随着车辆的普及，车辆内部特征已成为汽车竞争格局中一项重要的差异化因素。汽车制造商将车内照明、配件照明和重点照明作为一种用于确定空间、功能和营造品牌特有氛围的手段，其中就包括起到装饰作用的照明灯——车内氛围灯。
汽车氛围灯通常由导光管，导光管安装支架，光导按照座等零件组成。导光条按照其质地又分为软质与硬质两种，其中软质导光条质地较为柔软，能够弯曲，有玻璃光纤与高分子聚合物两大类。
玻璃光纤以肖特导光条为代表，它是由很多玻璃光纤汇集成束组成的软光导。而可乐丽生产的软光导则是以特殊亚克力为内层，氟树脂为外层包覆，两种材料共挤而成。聚合物类软光导一般是PS、PE、TPU等具备透明性且质地柔软的材料。
可乐丽透明柔性PMMA弹性体KURARITY™可以说是弹性体中的白富美，强度好，透明度好，拥有塑料的性能，但是又有TPE的弹性体。今天，我们就来了解下，可乐丽透明柔性PMMA弹性体KURARITY™在汽车内饰氛围灯的应用。
一、车内环境照明应用的代表范例——软质导光条
由KURARITY™ 材料制造的弹性导光条是Kuraray与Fukuvi Chemical Industry Co.，LTD.专业的成型技术共同开发而成，既是材料的创新，也是制程的创新。只要单点LED光源，即可使3米长度的KURARITY™ 导光条均匀发光，导光条本体为乳白色，藉由改变不同LED入光色，即可达到不同颜色的照明效果。
图 由可乐丽KURARITY™ 材料制造的弹性导光条
二、弹性导光条结构
KURARITY™ 导光应用通过挤出成型，可制造出单层结构或是芯包层的结构。
图 KURARITY™ 光导结构示意图
在芯包层的结构中，LED光源从侧面进入后可在芯与包层之间进行反射，此种传输模式使导光条可线性与均匀地照明，氟碳包层的结构导光条具备了在汽车应用中所需的耐久度，借由KURARITY™ 优异的透明度与弹性，卓越的导光性与产品灵活度将可以被实现。
图 LED光在芯和包层之间反射，有些光线从包层中提取出来
建议的最小曲率半径 - 取决于不同粗细管径
三、KURARITY™弹性导光条的特点及优势
KURARITY™ 导光应用为车用照明带来一个全新的解决方案，借由其优异的导光与弹性体特质，可实现设计的灵活多样性。KURARITY™ 导光条具备以下特点及优势：
1.设计上的灵活多样性
柔软、可曲绕特质，让更多的设计概念能被实现。此外，KURARITY™ 的弹性减低了当汽车碰撞时产生尖锐断面导致人体受伤的风险。
2.均匀的发光，优越的色相稳定性
三米长度导光条在单一LED光源入光时，仍可使整条均匀的发光，在入光点与出光点之间仍保有稳定的色相。
图 色相安定性
3.可客制化的外观，易于安装
导光条截面的形状可依使用者应用的需求来设计，可制成圆型或符合沟槽的3D结构，增进了设计时的灵活度，借由不同的截面的形状搭配其它部件，可减少所需支撑部件的数量，安装更便利。与仅能产生360度形状的光导相比，这是一项重大改进。
图 可共挤(co-extrusion)的制程，提供了更多异型截面的选择
4.控制光放射的方向
与其它只能360度放射的导光条相比，这导光条的反射层，借由控制光放射的方向，可实现各种不同的照明效果，还增加了光导的亮度，保持其最大可用长度达3米。
图 反射层控制光反射的方向，增加了光导亮度
四、LED灯带屏蔽 vs核-层型导光条
LED 灯带屏蔽，也会被市场称作“导光条”。LED 灯带提供充足的光源，遮罩只要透明度 (Total Transmittance, 通常以1-3mm的薄片测试) 能大于90，任何材质皆可适用。
图 LED灯带屏蔽结构图
核-层型导光条用于核心的材料必须具备高等级的透明度，KURARITY是用于软质导光条的优质材料。
图 核-层型导光条导光示意图
与LED灯带屏蔽的传统弹性光导相比，核-层型光导产生更柔和的照明效果，并且可以产生更薄的杆，因为光导仅需要在其外部的一个LED光源。
图 距光源1米处，不同波长的透明度/通光率
五、KURARITY™导光条/氛围灯适用部位
适用于门护板氛围灯、门扶手氛围灯、门警告氛围灯、门内开氛围灯、挡板照明、手套箱灯、扬声器照明、控制台盒灯等等
图 KURARITY™导光条/氛围灯在车内的应用部位
本文来源于可乐丽官网，艾邦团队整理
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原文始发于微信公众号（艾邦弹性体网）：透明柔性PMMA弹性体在汽车内饰氛围灯应用
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