塑料相和橡胶相在熔融共混过程中，将橡胶进行硫化,得到的粒状硫化橡胶相以微区相态稳定地存在于塑料相中，这种方法制得的原料材料称为动态硫化型热塑性弹性体，即热塑性硫化橡胶(英文为Thermoplastic Vulcanizate)，简称为TPV。

TPV颗粒山东道恩来源网络

TPV热塑性弹性体材料是介于橡胶与树料之间的一种新型高性能高分子材料，具有硫化橡胶的物理性能和热塑性塑料的易加工性，优异的耐侯耐热老化性、抗张强度和韧性、回弹性、耐压缩永久变形性和电气绝缘性，而且可重复使用，绿色环保，因此得到了广泛的应用。

一、PP/EPDM·TPV

目前市场开发最成功的热塑性硫化橡胶是PP为连续相，EPDM为分散相的TPV,其产量占所有TPV品种产量的90%以上。

由于其橡胶相组分被充分交联，所以材料的强度、弹性、耐热性和抗压变性能也有了很大的提高，材料的耐疲劳、耐化学品及加工稳定性都有了很大的改善。所以它在各行各业都有应用，如图：

电动汽车冷却软管，埃克森美孚

汽车窗户玻璃导槽，埃克森美孚

洗碗机油底密封，埃克森美孚

二、PP/IIR·TPV

IIR/PP TPV 材料是用于医用领域的另一类功能型TPV品种，其主要用在医用胶塞行业，用来替代传统丁基硫化橡胶材料。

传统医用硫化胶塞生产时产生大量的边角废料(约15%)，导致了大量的原材料浪费；并且，其加工过程还存在能耗高、生产效率低等诸多问题。

IIR/PP TPV材料不仅彻底解决了医用硫化丁基胶塞的边角料浪费难题，而且可以多次成型加工，从而大大降低了成本；IIR/PP TPV 材料还可以采用热塑加工方式成型，极大地降低了能耗,提高了生产效率。

医疗胶塞，山东道恩

三、IIR/PA·TPV

IIR/PA·TPV材料作为轮胎用功能型TPV品种，主要用于无内胎轮胎的内衬层，其粘附到轮胎内部起到气体阻隔层的作用。

随着汽车行业大发展，轮胎轻量化、高气密性成为该行业的发展趋势，开发使用于无内胎轮胎气体阻隔层的热塑性弹性体材料成为该领域的研究热点。替代热固性硫化丁基橡胶制备无内胎轮胎气体阻隔层，不仅使轮胎气体阻隔层重量减少了60% ，而且其气密性也提高到原来的10 倍以上。

四、乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)TPV(ETPV)

ETPV其实是用动态硫化工艺将ACM(AEM)类橡胶粒子分散到TPEE连续相基材中，以达到降低硬度目的，并保持原有TPEE的耐高温、耐疲劳、耐化学等一系列优势，硬度也只能可以实现最低Shore A 60，无法和TPE-S, TPV的低硬度、超柔软相比。它是一种高性能交联热塑性弹性体、一种具备卓越耐油和耐高温性的热塑性弹性体。